プリウス プリウスPHVのナビを解説！11インチ純正ナビの機能と使い勝手
ZVW52型プリウスPHVの11.6インチナビは、年式と作動状態を確かめて選ぶべき純正統合装備です。2017年の登場時は先進性を象徴する装備でしたが、2021年6月の改良では8インチディスプレイオーディオへ変更されました。中古車では画面の大...
2026-08
プリウス 
プリウス プリウスPHVのホイールとタイヤサイズ一覧！純正仕様と交換時の注意点
50系プリウスPHV（ZVW52）は195/65R15が標準で、215/45R17もメーカーオプション設定です。18インチや19インチへの交換も検討できますが、タイヤ外径だけでなく、PCD、リム幅、インセット、荷重指数、車体内外のクリアラン...
アルファード 安いアルファード中古車の探し方｜激安車に潜む落とし穴と安全な選び方
50万円以下の安いアルファード中古車は10系が中心で、20系は例外です。修理予備費を含む総予算で選びましょう。2026年8月の掲載例を調べると、支払総額50万円以下でも修復歴なしの車は見つかります。ただし、年式、走行距離、整備、保証の条件に...
アルファード アルファード中古車は値下がり・値崩れする？暴落の原因と買い時を検証
アルファード中古車は一律に暴落しているのではなく、異常な高騰が終わり、車両条件ごとの適正価格へ戻りつつあります。2023年に登場した40系の供給増加、30系からの乗り換え、残価設定ローン終了車の流入、海外需要の変化が重なり、中古相場は明確な...
プリウス プリウスPHV 50系を徹底解説！特徴・モデル構成・選び方
プリウスPHV 50系は、5人乗りなら2019年5月以降、安全装備と1,500W給電なら2020年7月以降を選ぶのが基本です。なかでも装備と中古価格の均衡がよいのは、2020年7月改良後から2021年6月改良前までのA系です。ただし、価格優...
プリウス プリウスPHVのカタログ情報まとめ！ボディサイズと主要スペックを確認
50系プリウスPHV（ZVW52）は、年式・タイヤ・充電装備によって実用性が大きく変わる車です。中古車選びの重要な分岐点は、2019年5月の5人乗り化、2020年7月の安全・給電機能強化、2021年6月のディスプレイオーディオ標準化。車名だ...
プリウス プリウスPHV Gグレードの特徴は？装備・性能・おすすめできる人
プリウスPHEV Gは、電動性能と給電機能を残し、豪華・自動化装備を省いた388万4,100円の実用グレードです。2026年7月の一部改良では、車速感応オートパワードアロックの標準化や新色追加などが実施されました。PHEV Zとの価格差は7...
プリウス プリウスPHV Aプレミアムの装備は豪華？上級グレードの魅力を解説
プリウスPHV Aプレミアムは本革が標準ですが、ナビ・給電・充電装備は年式で変わります。2017年型は4人乗り・11.6インチナビ・急速充電・1500W電源が特徴で、2019年以降は5人乗りとシートベンチレーション、2021年型は8インチデ...
プリウス プリウスPHVのグレード違いを比較！装備と選び方のポイント
プリウスPHVのグレード違いは、現行G・Zなら快適装備、50系なら安全装備と年式で選べば迷いません。2026年7月時点の現行プリウスPHEVは、Gが3,884,100円、Zが4,645,300円です。中古車が中心となる50系は、S、Sセーフ...
プリウス プリウスPHVのソーラーパネルは実用的？発電量とメリットを解説
プリウスPHV/PHEVのソーラーパネルは、電気代だけで28万6,000円の元を取るのは難しく、日当たりのよい屋外へ長時間駐車する短距離ユーザー向けの装備です。50系は平均約2.9km／日、現行60系は年間約1,250km分のEV走行に相当...