2026年8月3日時点では、問い合わせ首位はGクラス、閲覧首位はCクラスです。
ただし、これは販売台数ランキングではありません。カーセンサーは掲載車両への問い合わせ、MOTAは車種ページの閲覧数を基にしており、Gクラス、Cクラス、GLC、GLBの「人気」は異なる行動を測った結果です。
メルセデス・ベンツ人気車種ランキング【2026年】1位はどれ？
2026年8月3日に確認したカーセンサーの問い合わせランキングはGクラスが1位、MOTAの閲覧ランキングはCクラスが1位です。いずれも販売台数順位ではありません。
カーセンサー「メルセデス・ベンツの人気車種ランキング」は、同サイトに掲載されている中古車への問い合わせ状況を基にしています。
販売店へ在庫確認や見積もり相談をするなど、閲覧よりも購入に近い行動が表れやすい指標です。
一方、MOTA「メルセデス・ベンツの新車人気車種ランキング」は、車種詳細ページの閲覧数による順位です。
今回確認できたページの更新日は2026年7月25日、集計期間は2026年6月25日から7月25日まででした。
順位 カーセンサー・問い合わせ MOTA・車種ページ閲覧
1位 Gクラス Cクラス
2位 Sクラス Eクラス
3位 Cクラスワゴン CLAシューティングブレーク
4位 GLB Sクラス
5位 Cクラス Vクラス
6位 Eクラス CLAクラス
7位 Aクラス GLB
8位 Bクラス Bクラス
9位 GLC GLAクラス
10位 GLAクラス GLC、Gクラスなど同順位表示
順位の出典条件：カーセンサーは2026年8月3日確認の掲載車両問い合わせランキング、MOTAは2026年7月25日更新、集計期間2026年6月25日～7月25日の閲覧ランキングです。MOTAの同順位車種は、ページ上の掲載順が車種間の優劣を示すとは限りません。
この二つの表から「日本で最も売れたメルセデスはGクラス」「新車販売台数1位はCクラス」と結論づけることはできません。
少なくとも今回参照したランキングは、車名別の新車登録台数や販売台数を集計したものではないからです。
カーセンサーの順位が示すのは、具体的な中古車在庫へ連絡した人の多さです。
MOTAの順位が示すのは、新車の価格や仕様を知ろうとして車種ページを開いた人の多さです。
僕は、ここに「人気」という言葉が持つ三つの温度を見ることができます。
ひとつは、いつか所有したいと眺める憧れの温度。もうひとつは、候補同士を比べる検討の温度。そして販売店へ連絡する行動の温度です。
GクラスとCクラスの順位が入れ替わるのは、車そのものの優劣ではありません。
人がその車と、どの距離に立っているかの違いなのです。
Gクラス・Cクラス・GLC・GLBの順位と中古車相場は？
象徴性ならGクラス、セダンの総合力ならCクラス、5人乗車と荷室ならGLC、必要に応じて3列目を使うならGLBが有力です。
主要4車種の順位と役割を整理すると、違いが見えやすくなります。
車種 カーセンサー順位 MOTA順位 主な役割
Gクラス 1位 10位の同順位表示 象徴性と強い存在感
Cクラス 5位 1位 日常で使いやすい本命セダン
GLC 9位 10位の同順位表示 上質さと荷室を備えた5人乗りSUV
GLB 4位 7位 空間効率と3列シート設定
カーセンサーで2026年8月3日に確認した、歴代モデルを横断する中古車掲載価格帯は次のとおりです。
- Gクラス：310万～3049.9万円
- Cクラス：33.1万～928万円
- GLC：139万～925万円
- GLB：276.9万～785万円
中古車相場の出典条件：カーセンサー、2026年8月3日確認。価格帯は現行型だけでなく、旧型、AMGモデル、異なるグレード、走行距離、修復歴、保証条件を含む歴代横断の掲載価格です。
例えば、Cクラスに33.1万円の掲載車があるからといって、現行型のCクラスをその価格で購入できるわけではありません。
中古車価格の下限は、その車種の一般的な購入予算ではなく、最も条件の異なる一台が置かれている地点にすぎないのです。
比較するときは、少なくとも次の条件をそろえる必要があります。
- 型式とモデル世代
- 初度登録年
- 走行距離
- エンジンと駆動方式
- AMGモデルか通常モデルか
- 修復歴の有無
- 点検記録簿と保証範囲
- タイヤやブレーキなど消耗品の状態
同じ車名でも、世代が変わればボディサイズ、運転支援、乗り心地、操作方法は変わります。
価格表は入口にはなりますが、車の状態まで保証してくれる地図ではありません。
Gクラスはなぜ問い合わせランキング1位なのか？
Gクラスは、カーセンサーの問い合わせランキングで1位でした。
確認時点の中古車掲載価格は310万～3049.9万円、掲載台数は880台です。カーセンサー上では、歴代モデルを含む新車時価格の範囲として1018万～3510万円と表示されていました。
価格が高いのに問い合わせが集まる背景には、世代を超えて車名を認識しやすい造形があります。
直立したフロントガラス、四角いキャビン、張り出したフェンダー、背面タイヤ。細部が変わっても、ひと目でGクラスだと分かる輪郭が残されています。
一般的な乗用車は、モデルチェンジを重ねるほど旧型の年代が外観に表れやすくなります。
対してGクラスは、旧型にも現在へ続く物語が残りやすい。中古車であっても「Gクラスを所有する」という体験の核が薄れにくい車です。
ただし、問い合わせ1位は「誰にでも扱いやすい」という意味ではありません。
自宅駐車場の全幅・全高制限、周辺道路、保険料、タイヤ代、整備履歴などを確認せず、価格だけで購入候補にするのは危険です。
高い相場が維持されているからといって、将来の売却額や資産価値が保証されるわけでもありません。
僕は、Gクラスはランキングに背中を押されて選ぶ車ではなく、あの形と歴史を十年先でも好きでいられる人が選ぶ車だと考えています。
Cクラスはなぜ閲覧ランキング1位なのか？
Cクラスは、MOTAの車種ページ閲覧ランキングで1位、カーセンサーの問い合わせランキングで5位でした。
MOTAの確認ページでは、新車価格742万～1045万円、WLTCモード燃費12.9～18.5km/Lと表示されています。
新車価格・燃費の出典条件：MOTAのCクラス車種ページ、2026年7月25日更新時点の表示値。モデルイヤーやグレードによって価格、駆動方式、燃費は異なるため、購入時はメーカーおよび販売店の最新仕様を確認してください。
閲覧数が1位になった理由は、ランキングだけでは断定できません。
ただ、メルセデスのセダンを検討するとき、Cクラスが比較の基準になりやすいことは考えられます。
Sクラスほど大きくなく、Aクラスより後席や荷室に余裕があり、Eクラスより日常へ置きやすい。
この中間性は、個性の弱さではありません。初めてメルセデスを検討する人にも、SUVからセダンへ戻る人にも、判断の軸を与えてくれる強さです。
Cクラスは、ブランドの思想を特別な日の速度ではなく、通勤や買い物の速度で確かめやすい一台です。
そのため、購入前の情報収集段階でページを開かれやすい可能性があります。
SUVならGクラス・GLC・GLB・GLAのどれを選ぶ？
憧れと象徴性を優先するならGクラス、5人乗りの実用性ならGLC、3列目の柔軟性ならGLB、都市での取り回しならGLAが候補です。
四台は、単にボディサイズの大中小で並んだSUVではありません。
それぞれが担う役割そのものが違います。
GLCは高級感と日常性を両立しやすい
GLCはカーセンサー9位、MOTAでは10位の同順位表示でした。
カーセンサーで確認した歴代横断の中古車価格は139万～925万円、掲載台数は454台です。
現行日本仕様の代表的な寸法として、全長4725mm、全幅1920mm、全高1640mmが掲載されています。
寸法の条件：現行日本仕様の代表値として参照した数値です。装備、グレード、モデルイヤーによって異なる場合があるため、検討車両の諸元表と車検証で確認してください。
GLCの強みは、SUVらしい乗降性、5人で使える室内、旅行用品を積める荷室、長距離移動に必要な車格を一台にまとめている点です。
一方、全幅1920mmは、日本の駐車環境で無条件に扱いやすい数字ではありません。
車を選ぶときは、豪華な装備表を見る前に、自宅駐車場の入口、柱との間隔、機械式駐車場の制限、周辺道路の狭さを確認する必要があります。
2025年3月6日、メルセデス・ベンツ日本は「GLC 220 d 4MATIC Core」と「GLC 220 d 4MATIC Coupé Core」の追加を発表しました。
発表時のメーカー希望小売価格は、GLCが819万円、GLCクーペが866万円です。装備を厳選したエントリーモデルとして設定されました。
公式発表ページでは、GLC Coreのラゲッジ容量について訂正が案内され、正しい数値は560～1680Lとされています。
公式情報の出典条件：メルセデス・ベンツ日本、2025年3月6日発表「GLC 220 d 4MATIC Core／GLC 220 d 4MATIC Coupé Core」追加案内および同ページの訂正文。価格、装備、荷室容量は対象モデルの情報であり、歴代GLC全車に共通する数値ではありません。
古い記事や更新前のデータには、訂正前の620Lという表記が残っている可能性があります。
荷室容量は、ベビーカーや旅行用品が積めるかを考える重要な数字です。だからこそ、数値だけでなく、対象グレードと更新状況まで確認しなければなりません。
GLBは必要な日に3列目を使える
GLBはカーセンサー4位、MOTA7位でした。
中古車掲載価格は276.9万～785万円、掲載台数は398台。現行日本仕様の代表的な寸法は全長4660mm、全幅1845mm、全高1700mmです。
寸法の条件：現行日本仕様の代表値です。グレード、装備、モデルイヤーによって異なる場合があります。
GLBの価値は、単にGLCより少し小さいことではありません。
比較的四角いキャビンによって空間効率を高め、仕様によっては3列シートを備える点が、ほかのSUVとの大きな違いです。
普段は4～5人で使い、ときどき家族や友人を追加で乗せたい人には、GLBの柔軟性が合いやすいでしょう。
ただし、3列シートがあるからといって、Vクラスと同じ多人数移動に向くとは限りません。
大人が長時間3列目へ乗る機会が多い場合は、足元、乗降経路、3列使用時の荷室を実車で確認し、Vクラスとも比較するべきです。
GLBの魅力は、毎日使わない大きさを常に抱えることではなく、必要な日にだけ車内の役割を変えられることにあります。
GLAは「小さい印象」だけで決めない
GLAクラスはカーセンサー10位、MOTA9位でした。
中古車掲載価格は83万～628万円、掲載台数は455台。現行日本仕様の代表的な寸法は全長4445mm、全幅1850mm、全高1620mmです。
GLAは、大型SUVの荷室や存在感より、通勤、買い物、送迎での扱いやすさを重視する人に向きます。
ただし、全幅は1850mmです。
車名の序列や外観から受ける「コンパクト」という印象だけで、一般的な小型車と同じ感覚で扱えると判断するべきではありません。
自宅周辺に狭い道路が多い人や、機械式駐車場を使う人は、ミラーを含む実際の幅、ドアを開ける余白、最小回転半径まで確認してください。
Cクラス以外の人気セダン・ワゴン・ミニバンは？
長距離中心ならEクラス、後席の上質さならSクラス、荷室を求めるならCクラスワゴン、多人数乗車ならVクラスが候補です。
SUVが注目される時代でも、カーセンサーとMOTAの上位には、Cクラス、Eクラス、Sクラスが残っています。
これはセダンの役割が消えたのではなく、選ぶ理由が以前より明確になったことを示していると僕は考えます。
Eクラスは移動距離が長い人に向く
EクラスはMOTA2位、カーセンサー6位でした。
カーセンサーで確認した歴代横断の中古車価格は35万～2000万円、掲載台数は497台。MOTAでは新車価格914万～1225万円と表示されています。
Eクラスは、Cクラスよりも室内や車格に余裕を求める人の候補です。
高速道路を使う機会が多い人、複数人で長距離を移動する人、荷物を積んだ状態でも落ち着いた移動を求める人には、比較する意味があります。
ただし、「Eクラスなら必ず疲れにくい」とは断定できません。
タイヤ、シート、サスペンション、運転姿勢、道路環境によって印象は変わります。候補となる年式とグレードで試乗することが必要です。
Sクラスは車両価格より維持条件を見る
Sクラスはカーセンサー2位、MOTA4位でした。
カーセンサーの歴代横断価格は60万～1950万円、掲載台数は751台。MOTAの表示価格は1598万～1804.4万円です。
旧型Sクラスには、現行の小型モデルより低い価格で掲載される車両もあります。
しかし、購入価格が下がっても、タイヤ、ブレーキ、サスペンション、電子装備の構造まで小型車になるわけではありません。
Sクラスの中古車は「安く買える高級車」と考えるのではなく、高級車を中古価格で購入すると考える必要があります。
納車前整備、保証、消耗品、保管環境まで含めて予算を組むことが重要です。
ワゴンは閲覧人気と問い合わせ人気が逆転した
Cクラスワゴンはカーセンサー3位ですが、MOTAでは15位の同順位表示でした。
反対にCLAシューティングブレークは、カーセンサー14位、MOTA3位です。
この逆転は、2026年のランキングで特に興味深い部分です。
CLAシューティングブレークは、流れるようなルーフラインやクーペに近い造形によって、まず情報を見たくなる車だと考えられます。
一方、Cクラスワゴンは歴代モデルの選択肢が多く、具体的な中古車在庫を探す行動へ移りやすい可能性があります。
ただし、閲覧数からデザイン人気の理由を断定したり、問い合わせ数から実際の成約台数を推定したりすることはできません。
実車では次の点を比較してください。
- 後席へ乗り込む際の頭上空間
- 後席に座ったときの視界
- 荷室開口部の高さと幅
- 四角い荷物を積んだときの収まり
- 自転車やペット用品を載せる場合の床面形状
デザインを見た瞬間に心が動くことも、車選びの大切な要素です。
けれど、美しいルーフラインと、毎週積む荷物の形が無理なく共存してこそ、その車は長く生活に残ります。
Vクラスは3列目を頻繁に使う人向け
VクラスはMOTA5位、カーセンサー12位でした。
カーセンサーの歴代横断価格は34.8万～1970万円、掲載台数は330台。現行日本仕様の代表的な寸法として、全長5385mm、全幅1930mm、全高1960mmが表示されています。
Vクラスは、家族旅行、複数世代での移動、送迎など、3列目を日常的に使う人の候補です。
GLBより大きな車体を使う代わりに、多人数乗車時の空間と荷物の両立を考えやすくなります。
その一方で、全長、全幅、全高のすべてが大きいため、自宅だけでなく、商業施設、病院、宿泊先など、日常的に使う駐車場の制限も確認しなければなりません。
ランキング差は何を意味する？ここからは筆者の分析
ここまでに確認できた事実は、Gクラスが中古車問い合わせで1位、Cクラスが新車情報の閲覧で1位だったことです。
また、CクラスワゴンとCLAシューティングブレークでは、問い合わせ順位と閲覧順位が大きく逆転しています。
ここからは、公開データを基にした僕の分析です。
ランキング差には、次の条件が影響している可能性があります。
- 中古車として流通する年式とグレードの幅
- 掲載されている在庫台数
- 新車のグレード構成と価格
- モデルチェンジからの経過期間
- 下取りやローンを含む購入条件
- 個人利用、法人利用、送迎用途の違い
- デザインへの関心と具体的な購入行動の差
Gクラスは、長年抱えてきた憧れを、具体的な中古車在庫へ結びつける動きが表れやすい車です。
古い年式にも車名を象徴する輪郭が残り、予算や仕様の異なる複数の候補から「自分のGクラス」を探せます。
Cクラスは、新車セダンの基準として情報を集められやすい車です。
価格、燃費、装備、Cクラスワゴンとの違い、Eクラスへ上げるべきかという判断など、検討の入口が多いため、閲覧数へ関心が表れやすいと考えられます。
つまり、人気ランキングは「最も優れた車」を決める表ではありません。
人が憧れ、調べ、具体的な一台へ近づいていく途中の行動を映した計器です。
僕は自動車専門誌で試乗や取材をしていた頃から、カタログ寸法を確認した後に、必ず生活動作を見るようにしてきました。
ドアを開けたとき隣の車へ近づきすぎないか。左前方の位置をつかみやすいか。荷室の開口部に普段の荷物が通るか。乗るたびに触れる操作が直感的か。
スペックは比較の入口ですが、満足度を決めるのは、毎日繰り返す小さな動作です。
公開情報から総合的に比較するなら、セダンではCクラス、5人乗りSUVではGLCが幅広い人の候補になりやすいと僕は考えます。
ただし、狭い駐車場で毎日使うならGLAやAクラスのほうが暮らしに合うことがあります。
3列目を必要な日だけ使うならGLB、頻繁に使うならVクラス、低い着座姿勢と荷室を両立したいならCクラスワゴンが自然です。
ランキング順位を一つ上げることより、駐車時の緊張を一つ減らすこと。
使わない装備を増やすことより、家族が無理なく乗り降りできること。その積み重ねのほうが、所有後の満足度に深く残ります。
メルセデス・ベンツの人気車種はどう選ぶ？
駐車環境、乗車人数、荷物、移動距離、維持費の五つを先に決めると、ランキングに振り回されにくくなります。
用途別の第一候補は次のように整理できます。
- 象徴性と存在感を求める：Gクラス
- 日常で使える本命セダンを探す：Cクラス
- 長距離移動の余裕を求める：Eクラス
- 後席の上質さを重視する：Sクラス
- 5人乗車と荷室を両立する：GLC
- 必要な日に3列目を使う：GLB
- 都市部で扱いやすいSUVを探す：GLA
- 低い姿勢と荷室を両立する：Cクラスワゴン
- デザイン性の高いワゴンを選ぶ：CLAシューティングブレーク
- 3列目を日常的に使う：Vクラス
販売店や中古車店で実車を見るときは、加速性能だけでなく、生活のなかで繰り返す動作を確認してください。
- 自宅駐車場へ無理なく入庫できるか
- ドアを開ける余白があるか
- 運転席から車体の端を把握しやすいか
- 家族が後席へ乗り降りしやすいか
- 普段使う荷物を無理なく積めるか
- ナビや空調を迷わず操作できるか
- 段差を越えたときの乗り心地が合うか
- タイヤや定期整備を含む維持費を負担できるか
中古車では、人気順位より個体の状態を優先します。
同じ車種、同じ年式、近い走行距離でも、保管環境、点検履歴、タイヤの製造年、保証内容によって購入後の安心感は変わります。
特にGクラス、Sクラス、Vクラスのように新車時の車格が高いモデルは、中古価格が下がっても部品や整備の条件まで軽くなるわけではありません。
車両価格だけで予算を使い切らず、納車後の点検や消耗品交換に備えた余裕を残すことが大切です。
本稿は、12車種を同一日、同一コース、同一条件で比較試乗した結果ではありません。
2026年8月3日に確認したランキング、掲載価格、台数、車種ページの表示値、メーカー発表を照合し、各車の用途を自動車取材の視点から分析しています。
乗り心地、静粛性、視界、シートの相性は、年式やグレードによって異なります。最終判断は、候補となる実車で確認してください。
順位、価格、掲載台数、仕様は更新されます。最新情報はメルセデス・ベンツ日本、正規販売店、中古車販売店の案内で確認が必要です。
まとめ
2026年8月3日時点のメルセデス・ベンツ人気車種は、集計方法によって1位が異なります。
カーセンサーの掲載車両問い合わせランキングではGクラス、MOTAの2026年6月25日～7月25日の車種ページ閲覧ランキングではCクラスが1位でした。
ただし、どちらも日本国内の車名別販売台数ランキングではありません。
Gクラスは象徴性、Cクラスはセダンの総合力、GLCは5人乗車と荷室の両立、GLBは3列シートを含む空間効率が特徴です。
ランキングは候補を知る入口として役立ちますが、最後に優先すべきなのは、駐車環境、乗車人数、荷物、移動距離、維持費です。
人気は、多くの人が向けた視線を教えてくれます。
けれど、車との記憶をつくるのは、雨の朝に乗り込み、荷物を積み、いつもの道を走り、無事に駐車するまでの時間です。
よくある質問
2026年に一番人気のメルセデス・ベンツはどれですか？
集計方法によって異なります。2026年8月3日に確認したカーセンサーの中古車問い合わせランキングではGクラス、MOTAの2026年7月25日更新の閲覧ランキングではCクラスが1位です。
このランキングは販売台数の順位ですか？
販売台数順位ではありません。カーセンサーは掲載車両への問い合わせ、MOTAは車種詳細ページの閲覧数を基にしています。新車登録台数や成約台数とは分けて考える必要があります。
GクラスとCクラスではどちらを選ぶべきですか？
存在感や象徴性を最優先するならGクラス、日常で使いやすいセダンの総合力を求めるならCクラスが候補です。車両価格だけでなく、駐車環境、乗車人数、維持費も比較してください。
ファミリー向けならGLCとGLBのどちらが向いていますか？
5人乗車と荷室、長距離移動のバランスを重視するならGLCが候補です。普段は4～5人で使い、必要な日に3列目を使いたいならGLBが比較しやすいでしょう。
高坂 遼
自動車ライター｜ドライビング・フィロソファー｜モーターストーリーテラー
