プリウス

2025年7月1日、トヨタは5代目新型プリウスの一部改良と特別仕様車「G”Night Shade”」の追加を発表した。外装のブラック化、主要装備の標準化、そして戦略的な価格改定の全貌を解説する。2025年7月発表、新型プリウス一部改良の4つ...

新型プリウス（60系）の燃費は本当に良いのか。結論から言えば、僕が2.0LのZグレード（2WD）を用いて東京都内から箱根まで約200kmを走行した実走検証において、総合実燃費23.8km/Lという極めて高い数値を記録した。本記事では、この独...

新型プリウス（60系）の内装は、単なるエコカーの枠を超え、ドライバーの所有欲と走りの感性を満たすコックピットへと劇的な進化を遂げた。車は鉄ではなく、記憶でできている。歴代プリウスが刻んできた「燃費」という記憶から解き放たれ、この60系は「走...

新型プリウス（60系）の2026年8月現在の納期は、結論から言えば実質的に3〜6ヶ月程度だ。トヨタ公式がアナウンスする「2〜3ヶ月」という目安とは異なり、販売現場ではグレードや仕様、地域によってより長い待ち時間が発生している。この記事では、...

50系プリウスPHV（ZVW52）の全灯化は、純正LEDラインをブレーキに連動させるカスタムですが、追加部分はスモール相当の明るさで、車検適合は保証されません。対象となるDENKUL製ブレーキプラスキットは、純正テールランプ本体を交換せず、...

ZVW52型プリウスPHVの11.6インチナビは、年式と作動状態を確かめて選ぶべき純正統合装備です。2017年の登場時は先進性を象徴する装備でしたが、2021年6月の改良では8インチディスプレイオーディオへ変更されました。中古車では画面の大...

50系プリウスPHV（ZVW52）は195/65R15が標準で、215/45R17もメーカーオプション設定です。18インチや19インチへの交換も検討できますが、タイヤ外径だけでなく、PCD、リム幅、インセット、荷重指数、車体内外のクリアラン...

プリウスPHV 50系は、5人乗りなら2019年5月以降、安全装備と1,500W給電なら2020年7月以降を選ぶのが基本です。なかでも装備と中古価格の均衡がよいのは、2020年7月改良後から2021年6月改良前までのA系です。ただし、価格優...

50系プリウスPHV（ZVW52）は、年式・タイヤ・充電装備によって実用性が大きく変わる車です。中古車選びの重要な分岐点は、2019年5月の5人乗り化、2020年7月の安全・給電機能強化、2021年6月のディスプレイオーディオ標準化。車名だ...

プリウスPHEV Gは、電動性能と給電機能を残し、豪華・自動化装備を省いた388万4,100円の実用グレードです。2026年7月の一部改良では、車速感応オートパワードアロックの標準化や新色追加などが実施されました。PHEV Zとの価格差は7...