カパイントルブログ

プリウスPHV/PHEVのソーラーパネルは、電気代だけで28万6,000円の元を取るのは難しく、日当たりのよい屋外へ長時間駐車する短距離ユーザー向けの装備です。50系は平均約2.9km／日、現行60系は年間約1,250km分のEV走行に相当...

プリウスPHV／PHEVに純正4WDはなく、歴代すべて前輪駆動の2WDです。外部充電を優先するならPHEV、雪道で後輪の駆動力を重視するなら、通常のプリウスHEVに設定される電気式4WD「E-Four」が比較対象になります。中古車サイトで「...

プリウスPHV／PHEVの200V工事費用は、戸建ての標準的な壁付け施工なら約10万円が目安です。ただし、分電盤から駐車場までの距離、分電盤の空き、埋設配線や独立ポールの有無によっては、10万円台後半から30万円台まで見込む必要があります。...

2026年8月4日時点、プリウスPHVの国のCEV補助金は85万円で、登録日と支払い手続きの完了日により申請期限が変わります。現在の正式名称は「プリウスPHEV」です。税優遇を含む公表額は約90万7,000円ですが、全額が購入時に値引きされ...

現行プリウスPHEVのEV航続距離は86〜102kmで、往復40km以下の通勤なら両仕様で余裕を確保しやすいです。往復60km前後では17インチ仕様が有利になり、往復80kmではHV走行への切り替えを前提に考えるのが現実的です。ただし、86...

プリウスPHVの駆動用バッテリーは、初代4.4kWh、2代目8.8kWh、現行型は海外公式資料で13.6kWhです。ただし、日本仕様の現行プリウスPHEVは主要諸元で容量を49.0Ahと表記しており、13.6kWhはToyota Motor...

50系プリウスPHV中古は、診断・充電・保証が見える個体なら、やめる必要はありません。避けるべきなのは、安い車ではなく、安い理由や電動システムの状態を販売店が説明できない車です。2026年8月時点の中古相場、追加費用、保証制度、リコール情報...

プリウスPHVの中古車は、50系を軸に支払総額・保証・充電診断で選ぶと失敗を減らせます。2026年8月5日時点では、初代の平均本体価格が約70.7万円、2代目・50系が約181.1万円。家族で使うなら2019年5月以降の5人乗り、安心装備を...

50系プリウスPHVは、自宅充電・定員・荷室・雪道条件が合わない人ほど、中古購入後に後悔しやすい車です。対象は2017年2月に発売されたZVW52型、いわゆる50系プリウスPHVです。現行の60系プリウスPHEVとは、EV走行距離、動力性能...

プリウスPHVの駆動用バッテリーは、30・50系で50万〜70万円級の公開情報がありますが、全国一律の公式価格ではありません。ZVW35・ZVW52・MXWH61では電池の仕様も部品も異なり、最終費用は車台番号による部品照合と故障診断で決ま...