アルファードのセカンドシート取り外しは難しい？20アルファードの交換手順と失敗しない段取り

マイクロピース：外した瞬間、20アルファードの室内は「座る場所」から“余白”になる。

ただし——この“余白”には、落とし穴がある。

20アルファードのセカンドシートは、見た目が似ていても仕様で性格が変わる。7人／8人という分岐、キャプテン／ベンチという思想、床側の固定や付属品の揃い方。ここを読み違えると、「外せたのに戻らない」「交換したらガタつく」「警告灯が気になる」「車検の話が急に現実になる」——そんな“静かな後悔”が残りやすい。

取り外しは“できる”。でも交換は“仕様次第”。
だからこの記事は、よくある手順紹介だけで終わらせない。僕が取材と実作業で見てきた失敗パターンを踏まえて、

• 取り外し前にやるべき段取り（チェックリスト）
• 交換でつまずくポイント（互換性の見極め）
• 外したまま走る／定員が絡むときの考え方（車検・乗車定員）

まで、現実的にまとめる。

ボルトを回す前に、あなたの目的を一つだけ決めよう。
「一時的に外す」のか、「暮らしを変える」のか。
その答えが決まった瞬間、20アルファードの室内は、ちゃんとあなたの味方になる。

結論｜20アルファードのセカンドシート取り外しは「可能」だが、交換は「仕様次第」

先に言い切ります。ここ、20アルファードの“楽しいところ”です。

つまりこの記事でやるのは、単なる手順紹介じゃありません。

• 「外せた！」で終わらせず、内装を傷つけずに外すための段取り
• 「買ったのに付かない…」を避ける、交換の互換性チェック
• 外したまま使うなら避けて通れない、車検・乗車定員の考え方

ここを押さえるだけで、20アルファードの室内は“ただ広い”から、使い切れる空間に変わります。さあ、まずはあなたの車がどっちの仕様か——そこから一緒に攻めていきましょう。

まず確認｜20アルファードは「7人／8人」でセカンドシートが別のクルマになる

ここ、いきなり核心です。
「20アルファードの2列目」は一種類じゃありません。 同じ20系でも、7人／8人の違いでセカンドシートの性格がガラッと変わります。
この分岐を理解した瞬間、取り外しも交換も、急に“簡単に見える”ようになります。

7人乗り＝キャプテン系、8人乗り＝ベンチ系（ざっくりの見取り図）

ざっくり言うと、7人乗りはキャプテン系、8人乗りはベンチ系になりやすい。
ここで変わるのは「座り心地」だけじゃありません。たとえば——

• ウォークスルーのしやすさ（2列目の間を通れるか）
• 荷室化のしやすさ（荷物をどう積めるか）
• 家族の距離感（座る位置関係がどうなるか）

つまり、あなたが欲しいのは「シート」じゃなくて、その先の使い方なんです。

「交換できるか？」は固定方式・レール・固定点・配線で決まる

中古シートに替えたい、グレード違いへ交換したい。——分かります。僕もこういう“パズルを解く作業”は大好きです。
ただ、ここで勢いよく買うと、たまに起きます。

なので、買う前にここだけは固定しておきましょう。
“互換性の正体”は、見た目じゃなく床と付属品。

この記事の読み方（あなたはどの目的？）

ここから先は、あなたの目的別に読むのがいちばん早いです。
当てはまるものだけ拾ってもOK。必要な情報だけ、最短で取りにいきましょう。

• 荷室を広げたい（荷室化／積載）
• 車中泊・アウトドア用途にしたい
• 汚れ・破れ・へたりを直したい（中古交換／張替え）
• 家族構成の変化に合わせたい（ベンチ⇄キャプテンを検討）

失敗しない段取り｜取り外し前チェックリスト（ここが9割）

ここ、正直いちばん好きなパートです。
セカンドシート取り外しって「力技」に見えるけど、実際は逆。勝負はボルトを回す前にほぼ決まります。

この段取りさえ揃えば、作業は驚くほどスムーズに進む。
逆にここを飛ばすと、たとえ外せても「内装にキズが残った」「部品が迷子になった」「戻すときに詰んだ」みたいな後悔が出やすい。

必要工具と養生（内装の傷がいちばん心に残る）

工具は派手じゃなくていい。ポイントは、迷わず作業できる道具が揃っていることです。

• 養生テープ（弱粘着）
• 毛布 or 厚手の布（シート搬出時の擦り傷対策）
• ソケットレンチ（ラチェット）一式
• 内張りはがし（樹脂カバー対策）
• ジップ袋＋ペン（ラベリング）

手順｜20アルファードのセカンドシート取り外し（一般的な流れ）

ここからが本番です。
段取りができたら、あとは順番を守るだけ。うまくいくと、最後にシートが“ふっと軽くなる瞬間”があって、そこで一気にテンションが上がります。
「室内、こんなに広かったのか…」って。

作業前にやること（写真を撮る／部品をまとめる）

作業前の3点セット。ここをやるだけで、復旧が驚くほどラクになります。

• カバーを外す前に、スマホで全体写真を撮る（「元の状態」が最強のメモ）
• 外したボルトは位置ごとに袋分けしてラベル（未来の自分へのプレゼント）
• ドア枠・ステップ・床は養生（擦り傷の予防。これが満足度を守る）

取り外しの流れ（手順の型）

手順はシンプル。でも焦らない。焦るとシートは重くなるし、内装は近くなる。

1. 周辺を養生する（まず守る、ここが“勝ち筋”）
2. 樹脂カバー類を外し、固定部へアクセス（外し残しが詰まりの原因）
3. 固定ボルトを緩める（左右のバランスを崩さない。片側だけ先に外し切らない）
4. シートを浮かせ、取り出す導線を確保（どこを通すかを先に決める）
5. 配線がある場合は無理に引っ張らず確実に処理（ここは丁寧に）
6. ドア枠・レール・内装を擦らないよう、ゆっくり搬出（“擦らない導線”がすべて）

よくある詰まりポイント

つまずく場所はだいたい同じ。先に知っておくと、そこで慌てなくて済みます。

• ボルトが固い：無理に力をかけず、姿勢と工具角度を整える（力より“当て方”）
• 工具が入らない：カバーの外し残し・位置ズレがないか確認（ここで詰まる人が多い）
• 重い：二人作業に切り替える（腰と内装の保険。結果的に早い）

交換の考え方｜20アルファードでセカンドシートを交換する3ルート

ここからが“カスタムの楽しいところ”です。
セカンドシートの交換って、いきなり難しい話に見えるけど、実は整理すると選べるルートは3つ。
あなたの目的に合わせて、いちばんコスパよく、いちばん気持ちよくゴールに行けます。

ルート1：同仕様・同タイプで交換（いちばん現実的）

まずは王道。これが一番気持ちいいルートです。
同仕様・同タイプへの交換は、トラブルが少なく成功率が高い。
具体的には、程度の良い中古へ入れ替える／左右を入れ替える／汚れやへたりの少ない個体を探す——このライン。

• 向いている人：「確実にキレイにしたい」「今の仕様のまま快適にしたい」
• いいところ：適合で悩みにくい／作業の見通しが立つ／満足度が高い

ルート2：張替え／カバーで“交換したように整える”

次は“見た目と触感”を一気に変えるルート。これ、満足度が高いです。
破れ・へたり・汚れが主訴なら、構造に触れずに体感を刷新できます。
交換＝部品入替だけじゃない。「新品感を取り戻す」という選択肢も強い。

• 向いている人：「機能は十分、でも見た目と清潔感を上げたい」
• いいところ：適合問題がほぼ出ない／短時間で印象が変わる

ルート3：7人⇄8人など仕様跨ぎ（難度MAX）

そして最難関。ここがいちばんワクワクするところでもあります。
仕様跨ぎは夢があるぶん、確認項目が増える。だからこそ、チェックポイントを押さえれば“勝てる”。
「届いたけど付かない」を防ぐために、購入前の要点を表でまとめます。

確認項目	なぜ重要？（ここで勝敗が決まる）
定員（7/8）	シート形状・固定の前提が変わる（そもそも別物になりやすい）
固定方式（レール/固定点）	「載るかどうか」を決めるコア。ここが合わないとスタート地点に立てない
配線の有無	警告灯・誤作動の火種になり得る。迷ったらプロの領域
付属品（ブラケット/ボルト等）	欠品すると固定できない／追加費用が出る。結局ここで時間とお金が溶ける

トラブル回避｜取り外し・交換後に起きがちな不具合と対策

ここ、安心してください。
取り外しや交換のあとに出る「違和感」って、だいたいパターンが決まっています。
先に知っておけば、焦らないで済む。そして焦らなければ、ほとんどのトラブルは大きくなりません。

異音・ガタつき（締結の質と当たり面）

いちばん多いのがこれ。「締めたのに鳴る」は珍しくありません。
原因は締結不足だけじゃなく、当たり面のズレや部品不足（付け忘れ・欠品）でも起きます。

• 締め直し：一度“当たり”を作ってから締める意識（片側だけ先に締め切らない）
• 付属品：ワッシャーやカバー類など、外したパーツが「全部戻ってるか」を確認
• 違和感が強いとき：走行を控え、点検・相談（安全が最優先）

警告灯・電装系（配線の扱いが雑だと残る）

次に、気持ちがザワつくのが警告灯や電装系。
配線が絡む可能性がある個体は、DIYで“踏み越え”が起きやすい領域です。
ここは無理しないのが結局いちばん早い。

内装キズ（作業の後悔ランキング上位）

最後はこれ。いちばん地味で、いちばん心に残るやつ。
アルファードの室内は手触りが良いぶん繊細で、ちょっとした擦れが目立ちます。
だからこそ、養生と導線設計は“費用ゼロで満足度を守る装備”なんです。

• 擦りやすい場所：ドア枠／ステップ／レール周辺
• 効く対策：毛布を敷く＋二人作業で“持ち上げて運ぶ”

車検・法規｜セカンドシートを外したまま走るときの考え方（乗車定員）

ここは“ブレーキ”の章じゃなくて、むしろアクセルを安心して踏むための章です。
セカンドシートを外した20アルファードって、使い方の自由度が一気に上がる。だからこそ、どこまでがOKで、どこから確認が必要かを最初に押さえておくと、あとが気持ちいい。

「一時的に外す」なら何に注意する？

一時的な荷室化は、やりやすいし満足度も高い。
ただし走行中の安全は最優先です。ここだけ守れば、安心して“広いアルファード”を楽しめます。

• 床面の保護：レール周辺・角で荷物が擦れないようにマット等で守る
• 荷物の固定：急ブレーキで動くものは積まない（固定する）
• 固定部の扱い：ボルト穴や固定部にゴミ・水分を溜めない（トラブル予防）

「常時外す」＝乗車定員が絡む可能性

外した状態で日常運用する場合、話が一段リアルになります。
というのも、車の諸元（とくに乗車定員）の扱いに関わる可能性があるからです。
ここはケースで変わるので、公的窓口・検査関連の案内を確認してください。

DIYかプロか｜判断基準（時間・安全・費用）

ここ、決めると一気に気持ちが軽くなります。
セカンドシートの取り外し・交換って「できる／できない」じゃなくて、“どこまで自分でやると一番得か”の話なんです。

DIY向きのケース（成功体験になりやすい）

この条件なら、DIYで“勝ち”になりやすい。やり切ったあと、室内の変化がそのまま達成感になります。

• 一時的に取り外す（元に戻す前提で計画できる）
• 同仕様内の交換（同タイプ同士で適合リスクが低い）
• 配線が絡まない（または触らない運用で済む）

プロ推奨のケース（任せた方が早くて安いことが多い）

ここから先は、がんばるより“最短で正解に着地する”のが勝ち。プロに渡すと、結果的に時間も費用も縮むことが多いです。

• 7人⇄8人など仕様跨ぎの交換を狙う（固定や付属品で詰みやすい）
• 配線が絡む／警告灯が点いた（原因特定がコストの分かれ目）
• 固定方式が不明／異音・ガタが出た（安全に直結するので早めが得）

活用アイデア｜セカンドシート取り外しでアルファードは“道具”になる

ここからは、いちばん楽しいところ。
セカンドシートを外した瞬間、20アルファードは「人を運ぶ車」から、“やりたいことを運べる車”に変わります。
空間が増えると、選択肢が増える。これが本当に気持ちいい。

• 荷室化して大型荷物を積む（引っ越し／DIY資材）
  → 角が当たりやすいので、毛布やマットで“当て板”を作ると安心。
• 車中泊のフラット化（マット＋収納の最適化）
  → 「寝る場所」と「荷物の置き場」を分けると一気に快適。荷物が転がらないだけで幸福度が上がります。
• 撮影機材やキャンプ道具の積載（汚れ対策の床作り）
  → 汚れものは“床に直置きしない”仕組みを作ると後片付けがラク。
• ペット同乗のスペース確保（滑り止めマット推奨）
  → まずは滑らない床。ペットも人も落ち着きます。

2列目を外したアルファードは、見た目以上に変わります。
“積める”が増えると、“行ける場所”が増える。
暮らしの予定が、ちょっとだけアクティブになる。だからこの作業、やる価値があるんです。

まとめ｜20アルファードのセカンドシートは、暮らしの温度を変える部品

ここまで読んだあなたは、もう「なんとなく外す」じゃなくて、勝ち筋が見えている状態です。
20アルファードのセカンドシート取り外し・交換は、正直やりがいがあります。
そしてうまくいったときのリターンが大きい。室内の使い方が変わると、クルマの価値が一段上がるから。

やってみると分かります。セカンドシートひとつで、アルファードの表情は変わる。
荷物が積めるようになる。車中泊が現実的になる。移動がラクになる。
つまり、行動の選択肢が増えるんです。

もし迷っているなら、まずは「一時的に外す」からでOK。段取りを覚えて、変化を体験して、必要なら次に“交換”へ進めばいい。
うまくいくと、たぶんあなたも思います。
「あ、これ…もっと早くやればよかった」って。

FAQ

最後に、よく聞かれるところを“サクッと解決”します。
ここがクリアになると、作業のイメージが一気に固まって、次に進みやすくなります。

Q. 20アルファードのセカンドシート取り外しは一人でできますか？

A. 可能な場合もありますが、シートは重く、搬出時に内装を傷つけやすいです。
二人作業が無難。結果的に早く終わり、満足度も高くなります。

Q. セカンドシートを外したまま公道を走っても大丈夫？車検は？

A. 一時的な取り外しと、外したままの常時運用では考え方が変わります。
常時外す／定員が変わる可能性がある場合は、自己判断で進めず、公的窓口・検査関連の案内を確認してください。
※ここを押さえると、安心して“広いアルファード”を楽しめます。

Q. 7人乗り（キャプテン）を8人乗り（ベンチ）に交換できますか？

A. ここが一番ワクワクするけど、一番つまずきやすいところ。
固定方式・レール・固定点・配線の条件で成立可否が変わるため、見た目だけで判断できません。
購入前に互換性の確認が必要です（床側と付属品が肝）。

Q. 中古シートに交換する場合、何をチェックすべき？

A. “買ってから困る”のを避けるチェックです。
年式・定員（7/8）・固定方式・配線有無・付属品の欠品に加えて、破れ/へたり・ニオイも確認しましょう。
付属品が揃っているだけで、難易度が一段下がります。

Q. 取り外し後に異音が出ました。どうすれば？

A. 締結不足や部品不足、当たり面のズレが原因のことがあります。
安全に関わるので、無理に走らず、いったん確認・点検を。
「小さい違和感のうちに潰す」が、いちばん安くて早い解決ルートです。

参考リンク

この記事は「気分でやってみた」ではなく、ちゃんと根拠を確認したうえで書いています。
20アルファードは楽しい。だけど楽しいからこそ、仕様（7/8）・定員・手続きみたいな“地味な部分”も押さえておくと、安心して攻められる。
ここに置くのは、そのための裏取りリンクです。

• 
  トヨタGAZOO：アルファード（2008年5月〜2015年1月）カタログ
  
  → 20系の年式レンジ・グレード情報など、まず“自分の車の前提”を固める入口。
• 
  国土交通省：細目告示 第237条（乗車定員及び最大積載量）PDF
  
  → 「乗車定員」の考え方の根拠。気になる人はここを押さえると安心感が段違い。
• 
  自動車検査登録総合ポータル：構造等変更の手続
  
  → “外したまま常用する”など運用が変わるときに、手続きの考え方を確認する枠。
• 
  軽自動車検査協会：構造等変更検査
  
  → 手続きのイメージを掴む補助情報として（検査・変更の概念を理解するのに使える）。